Legends Ralph Dale Earnhardt (1951, 2001) Part III

Caro leitor bem vindo mais um a vez a este blog, continuaremos a destrinchar a carreira de Dale Sr na NASCAR.

Se por um caso você chegou agora e não viu as outras partes, não tem problema, deixarei disponibilizados elas para vocês, segue: Part I e Part II.

Chegamos em 1988, e um importante movimento aconteceu, a Wrangler, (Marca de Jeans), saiu de cena em seu lugar entra a GM Goodwrench que nada mais são peças e serviços certificadas da General Motors, isso vale para a Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick e Cadillac, além claro da GMC, divisão de picapes da GM.

Dale Sr, Speedweeks Daytona, 1988. Créditos Instagram/Pinterest.

Naquela temporada de 1988, Dale Sr obteve três triunfos, finalizando a temporada em terceiro lugar, ano este que Bill Elliott fora campeão. Para 1989, Dale Sr conquistará cinco vitórias e ficando em segundo lugar no campeonato, este vencido por Rusty Wallace, naquele ano fora a estréia do Chevrolet Lumina. (Baita carro digassi di passage como diz o Neto da Band).

Chegamos a 1990 e com ele Dale Sr conquista seu quarto título, isso se repetiu no ano seguinte em 1991, lembrando que em 1986 e 1987 Dale Sr conquistará dois títulos seguidos. Ainda em 1990 no kick off da temporada em Daytona, "The Intimidator" liderava a prova na volta final ao entrar na curva três o pneu de seu Lumina estoura, entregando assim a vitória da Daytona 500 para Derrike Cope, (Derrike é tio da Angela e Amber Cope).

Ainda nos anos 90, "The Man in Black" viu nascer uma rivalidade com um certo jovem californiano chamado Jeff Gordon, que por muitas vezes "batia" Dale Sr nas provas, tanto que Gordon venceu a Daytona 500 antes de Dale Sr. Em 1995, "Ther Restictor Plate" vinha de mais dois títulos de 1993 e 1994 a sequência só foi quebrada pois em 1992 o título ficará com Alan Kulwicki, voltando a 1995 na segunda corrida de Indianápolis, pista está que entrará no calendário em 1994, Sr obteve sua vitória na terra dos Bricks.

Créditos: Indianapolis Motor Speedway. Via YouTube.

DropsZone.

O circuito de Indianapolis era originalmente feito de tijolos, (como fosse nosso paralelepípedo), hoje você tem uma pequena parte que foi mantida na linha de chegada/largada, tanto que a tradição de beijar os tijolos começou na NASCAR com a vitória de Dale Jarrett. Tanto que a corrida se chama Brickyard 400, ou em tradução livre "Jardim/Quintal de Tijolos".  

E assim encerramos a terceira parte, curtiram?

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See you next race fellows.

Fui.