A Nascar esta virando a Indy? Sete motivos para acreditar que sim!

 O Restartzone elencará os motivos que estão levando a NASCAR a se tornar a categoria igual dos monopostos.

Para entendermos o que está acontecendo com a categoria criada por Bill France Sr, precisamos colocar em ordem cronológica os fatos:

Primeiro:

A reforma do circuito do Texas, o circuito passou por uma grande reformulação em seu traçado, de 2016 para 2017 perdendo assim a inclinação progressiva. Com o advento da inclinação pregressiva que ali existia você possuía de dois até três traçados nas curvas, após a reforma o circuito virou uma pista de traçado único, uma grande carrossel a 200 MPH.

Tom Pennington Getty Images.

Segundo:

Roval de Charlotte, com a adição do traçado misto de Charlotte na fase dos Playoffs a premissa era de que não tinha um misto na fase final do campeonato, pista essa adicionada em 2018. A Ideia em si é boa mas abriu um precedente onde cabe um cabe outro.

By Asher Fair.

 Terceiro:

A compra da IndyCar e de Indianapolis por Roger Penske.

Desde o anúncio da compra da categoria e do IMS, Roger Penske quer promover mais doubleheards entre as categorias, esse ano com o advento da pandemia aconteceu o primeiro ato. No caso foi a corrida da Xfinity e da Indy no misto de Indianapolis. A intenção é aumentar a parceria das duas categorias isso se dará principalmente nos mistos. 

Joseph Newgarden pilotou no traçado misto de Charlotte.

Créditos Joseph Newgarden/YouTube.

Quarto:

A adoção do misto de Daytona. Inicialmente era para acontecer ano que vem no Clash, com a reformulação do calendário por causa da COVID tivemos a oportunidade de ver isso acontecer recentemente, o traçado misto da pista da Flórida é mais projetado para carros de GT e protótipo, para a NASCAR não foram tão boas as corridas. (Opinião).

Quinto:

Calendário de 2021, Steve Phelps, Presidente da NASCAR declarou que a divulgação da próxima temporada sera feita em partes. Mesmo com a adição do oval de Nashville não vejo com bons olhos.

Sexto:

A reformulação do oval de Fontana diminuindo ele de 2 milhas para um quarto de milha.

Chamado de "NextGen Califórnia" pelo projeto a pista terá as retas de Martinsville com o baking de Bristol, a intenção é de atrair o público. A pista atual possui diversos traçados, você pode ver nesse link, como no caso aconteceu,com Ontario que fora considerado (A Indianapolis do Oeste), o AutoClub Speedway é considerado (a Michigan do Oeste). Sim tem a premissa de vender parte do terro pois o custo de manter o complexo que já foi palco de inúmeras filmagens a última foi FORD vs FERRARI, custa muito caro manter. o problema é que estamos na Califórnia estado esse onde vende-se mais Ferraris no mundo. O meu medo é que vire uma Rockingham dois que foi reformado recebeu um evento da Truck series e fechou.

Foto de como ficará. (NASCAR).

Sétimo:

Eletrificação/Montadoras.

Com o Advento da introdução do novo carro da categoria chamado de NextGen, para 2022a categoria quer assim trazer novas montadoras para o certame e também de forma irreversível alguma parte sera eletrificada, isso vai criar um lobby para que a categoria adote cada vez mais pistas mistas pois fica mais fácil a recarga desse componente pela freiadas dos carros e a(S) montadora(S) farão pressão na categoria para adição de mais mistos.

Erik Jone, Homestead, 2020. Créditos motorsport.com by Jim Utter.

DropsZone;

A Nascar último refúgio dos EUA que corre em ovais está passando por uma transição que deixará a categoria muito diferente do que é hoje, corridas como Daytona ou Indy 500 correm riscos? Sim! A Indy não vejo futuro nos ovais, quem ganhar nesse tipo de traçado aproveite muito pois está no fim. A NASCAR começou esse caminho agora e sem volta. Adoção de mistos na NASCAR é inevitável.

Nazareth Speedway

Muitos dos ovais de hoje poderá e terá o mesmo futuro da pista de Nazareth, a questão é quando e como vai acontecer. Nenhuma pista está segura. O downsizing de calendário pistas, tempo de prova é uma realidade próxima.